Sunken Ships Bjærgning Airbags Vrag Boats Lifting Airbags
mærker :XIFAN MARINE
produktets oprindelse :Kina
levering af tid :15-20 dage
levere kapacitet :3000 stk/dag
Marine Rubber Airbags overordnede rammestruktur bruger tværgående sammenflettet teknologi, den overordnede struktur er mere fornuftig, tekstur klar, ingen overgang, høj belastning, mere sikkerhed end lapteknologi (rulle), mere end 20% bæreevne.
Oppustelige Sunken Ships Bjærgningsairbags Vragbåde Løftende airbags
Marine Air Bags består af et ydre gummilag, flere kraftige syntetiske dækledningslag og et vulkaniseret indvendigt gummilag. Skibets gummiairbag er en cylindrisk ballon med to tilspidsede hoveder og en åben ende. Lufttæt roterende samling og luftindtagssamling skruet ind i porten.
Syntetisk dæksnor: Forstærkningslag til naturgummi-airbags lavet af gummibelagt syntetisk dæksnor. Mange syntetiske dækledningslag er viklet sammen i den ideelle vinkel gennem en unik og patenteret"overordnet viklingsteknologi". Oprethold det indre tryk, så trykket er jævnt fordelt. Bøjen bruger 1870 dtex / 2 syntetisk dæksnor. Der er mere end 95 kædegarn pr. 100 mm, og brudstyrken af hvert kædegarn er mere end 310N.
Den oppustelige gummiairbags ydre gummilag dækker ydersiden af marineairbaggen. Beskytter reblaget mod slid og andre ydre kræfter. Denne forbindelse har tilstrækkelig træk- og rivstyrke til at modstå alle vejrforhold og vanskelig brug.
Skibslanceringsairbags er klassificeret i"almindelige airbags","airbags med høj bæreevne"og"airbags med ultrahøj bæreevne"i henhold til deres bæreevne
Funktioner af vores fartøjs gummiairbags:
Ydre og indre gummilag:
Det ydre gummilag, der dækker ydersiden af 9 lags gummiløfteposer for at beskytte underlagene mod slid og andre ydre kræfter. Denne forbindelse har tilstrækkelig trækstyrke og rivestyrke til at modstå enhver tilstand og hård brug.
Syntetisk dæksnorlag til forstærkning:
Forstærkningssnorlagene, som er lavet af syntetisk dæksnor, der almindeligvis anvendes i dæk, er arrangeret i ideelle vinkler for at holde det indre tryk og fordele stress jævnt. Så Marine Bags kan give stærk effektiv forstærkning.
Slutbeslag:
Airbag-endebeslag inkluderer lufttæthedsdrejning og sikkerhedsluftindtag (disse endebeslag er lukket, når airbags forlader vores fabrik).
| Fremragende ydeevne til airbags | |||||||
| Diameter (m) | Længde (m) | Arbejdstryk (Kpa) | Bæreevne (KN/m) | Længde (m) | Diameter (m) | Arbejdstryk (Kpa) | Bæreevne (KN/m) |
| 0,8 | 1 | 260 | 229 | 1.5 | 1 | 150 | 247 |
| 2 | 280 | 246 | 2 | 170 | 280 | ||
| 3 | 300 | 364 | 3 | 190 | 313 | ||
| 4 | 320 | 281 | 4 | 210 | 346 | ||
| 5 | 340 | 299 | 5 | 230 | 379 | ||
| 6 | 360 | 317 | 6 | 250 | 412 | ||
| 1 | 1 | 220 | 242 | 1.8 | 1 | 130 | 257 |
| 2 | 240 | 264 | 2 | 150 | 297 | ||
| 3 | 260 | 386 | 3 | 170 | 336 | ||
| 4 | 280 | 308 | 4 | 190 | 376 | ||
| 5 | 300 | 330 | 5 | 210 | 416 | ||
| 6 | 320 | 352 | 6 | 230 | 455 | ||
| 1.2 | 1 | 180 | 238 | 2 | 1 | 110 | 242 |
| 2 | 200 | 264 | 2 | 130 | 286 | ||
| 3 | 220 | 290 | 3 | 150 | 330 | ||
| 4 | 240 | 317 | 4 | 170 | 374 | ||
| 5 | 260 | 343 | 5 | 190 | 418 | ||
| 6 | 280 | 369 | 6 | 210 | |||
Forsendelsesdetaljer:
Der kan tilbydes mere skibstræk-airbag eller marinegummi-airbag, kontakt os venligst for flere detaljer.
