Hvad er processen med at reparere marineairbags?

Formerne for skader på marineairbags er hovedsageligt opdelt i langsgående revner, tværgående revner og skader med sømhulsformer og diametre inden for 10 centimeter. Airbaggen er beskadiget og skal repareres med tilsvarende metoder. Så lad os lære om processen med at reparere en marineairbag sammen!

1. Reparationsomfanget for marineairbags er grænsen for slibefladen. Reparationsområdet omkring revnen bør udvides, og skjulte skader bør ikke ignoreres. Udvidelsesområdet varierer med typen af ​​ballon og omfanget af skader, generelt fra 18-20 centimeter for tre lag, 20-22 centimeter for fire lag, 22-24 centimeter for fem lag og 24-26 centimeter for seks lag . Lodret hængende gummigardinvæglægning.

2. Tør en del af overfladen af ​​til reparation, indtil fibertråden er blotlagt uden at beskadige den.

3. Ved lange revner skal du sy dem med navlestrengen. Pinhole-positionen er omkring 2-3 cm væk fra revnen, og nåleafstanden er omkring 10 cm.

4. Rengør overfladen af ​​de dele, der skal repareres, med benzin, afkøl og tør.

5. Påfør klæbemiddel. Gummi fremstilles ved at imprægnere rågummi med rågummi. Vægtforholdet mellem rågummi og benzin er normalt 1:5, og det indledende lag skal være lidt tyndere (forholdet mellem rågummi og benzin er 1:8). Efter et lag klæbemiddel er tørret, påfør et lidt tykkere lag klæbemiddel og lad det lufttørre.

6. Tæt revnen med en gummiliste med en tykkelse på 1 mm og en bredde på 1 cm eller mere.

7. Ved langsgående revner lægges først et lag hængende stof med en bredde på 10 cm lodret i retning af revnen.

8. Fold et langsgående parallelt trykfølsomt klæbemiddel ud. Kontroller venligst det overlappende område omkring revnerne til at være mindst 5 cm og udfør filetbehandling.

9. Spred gummigardiner diagonalt. Gardinets retning skal være den samme som diagonalen på kapselvæggen (eller retningen af ​​forstærkningsfibrene). Overlapningen rundt skal være 1 centimeter større end det foregående lag gummigardinstof, og kanterne skal være afrundede.

Efter brug af marineairbaggen skal overfladen af ​​airbaggen først rengøres og tørres, når den opbevares. Da marineairbags er lavet af gummi, er det desuden nødvendigt at påføre let calciumpulver på overfladen af ​​airbaggen, for bedre at forhindre de vulkaniserede gummivægge i at klæbe sammen.

Bagefter kræver vedligeholdelse af marineairbags naturlig ventilation og placering i et køligt rum. Her skal man være særlig opmærksom på, at marineairbaggene skal åbnes og placeres og ikke må stables. Løftegenstande må ikke placeres på marineairbaggene. Husk også, at når du opbevarer skibsairbags, er det nødvendigt at nulstille pyrogener, syrer, baser, vegetabilske olier og deres opløsningsmidler. Eksponering for dette punkt vil fremskynde skørheden af ​​marineairbags og reducere deres levetid.

Xifan marine tilbyder en bred vifte af marineairbags, som gummiairbag til skibsudsendelse, bjærgningsairbag til marineskibe, højtryksløftende airbags, hvis du er interesseret i vores skibslanceringsairbags og bjærgningsairbags, kontakt venligst vores salgsteam for flere detaljer.